Rallye Terre de Vaucluse 2012

Sous la pluie toute la journée, des conditions de prise de vues pas des plus agréables.
1/ Steff Chambon, vainqueur 2007- 2011 et 2012


2/


3/


4/

une préférence pour l'envolée jaune de la 2 et pour l'attaque de la 4, même si le fait de ne pas voir assez de boue projetée à l'arrière fige un peu trop la scène

quelle est la vitesse de prise de vue pour arrêter aussi net ces engins ?

sur ce genre de rallye il faut tenir compte de la rubalise (une vréritable calamité pour le photographe) et du public (pas toujours esthétique en arrière plan) snas parler du positionnement sans risque pour le photographe ... tout ceci limite les possibilités créatives.
Il faut donc faires des choix (mais ce n'est pas une excuse).
Pour la vitesse d'obtu elle varie en fonction de la vitesse de passage de l'auto.
L'idéal étant d'avoir la carrosserie nette tout en conservant une vitesse assez lente pour ne pas figer les roues afin de donner de la dynamique.
Pour le saut 1/800 étant la vitesse en dessous de laquelle il ne faut pas descendre... bien que dans les 2 photos en saut postées la vitesse soit respectivement de 1/400 et 1/320 c'est un contre exemple.

J’apprécie le décollement des roues des 1 et 2. Pas facile d'obtenir des photos nettes dans ces conditions.

5/ une clio Rs


6/ un C2

La 3 est sans conteste ma préférée, le C2 aussi d'ailleurs

La 6 : miam miam ! A f4, tu as pris un risque énooooorme sur la profondeur de champ, mais ça paye.

A 17mm f4 la marge d'erreur reste confortable vu la trajectoire de l'auto.
je crois même avoir débrayé l'AF pour gagner en réactivité.

Pour diminuer les risques, tu peux aussi travailler en hyperfocale, si l’échelle est gravée sur la bague de diaphragme de l'objectif.

A 17mm sur full frame et f4 avec mise au point sur 3mètres:

Oué, ça laisse de la marge.

Mais je préférais quand l'échelle d'indication de l'hyperfocale était sur l'objectif, c'était plus simple à visualiser.



O Tempora, o Mores...

malheureusement cette indication a disparu sur les objectifs modernes pro (du moins sur mes 24-70, 17-35 et 70-200). Sauf mon 50 f1,4 et 85 f1,4 en sont équipés... et aussi mon fish, pourtant c'est bien le seul qui n'en ait pas besoin.

la dernier me laisse sans voix j aime bien le rendu , le flou devant et derrière l auto , le ciel comme on dit chez nous ouffti ! si vous avez des conseille pour réaliser ces genre de photos je prend !

10 ans d'expérience

j'avais un pote débutant avec moi (avec un D7000 et sigma 10-20), il était dégouté. il a essayé au même endroit, avec les mêmes réglages sans jamais y arriver.
je crois que Ghis a donné la réponse... l'expérience et le feeling avec le sport photographié.

Trop fort, superbe série, les projections de la troisième mériteraient une parution .

J'admire ton courage de t'être déplacé avec le temps pourri qu'il y avait, j'ai pas osé .

brazo razor, du beau boulot! ;-)

je ne suis habituellement pas très fan des photos de sport automobile, mais j'avoue que là tu m'impressionnes
tout y est : le moment bien saisi, les réglages de pro et le post-traitement pour fignoler...
les images sont superbes !